近日，由浙钱水建承建的玉环箬笠礁渡口船埠迁建工程顺利通过交工验收

。经现场核查，项目实体质量、内业资料等各项内容均全面切合有关规范尺度，已正式具备投运前提

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  该项目位于箬笠礁北侧水路，新建一座300吨级交通泊位，设计年通过能力2.1万人次，并同步配套建设相应设施

。施工过程中，项目面对水上作业工序交叉多、精度要求高档多沉挑战，其中船埠前沿停泊水域疏浚施工的难杜兹为凸起

。处于乐清湾内侧狭幼水路，受潮差大、潮水急等天然前提影响，抓斗挖泥船的有效作业窗口极为有限，必须精准择时作业

。同时，船埠上部结构选取“浮船埠+钢引桥”系统，钢引桥的吊装与浮船埠（趸船）的装置需精准同步，对潮汐机遇的把握、起沉设备的调度及现场作业精度均提出了极高要求

。面对上述难题，项目部严格把控疏浚超深超宽及弃土合规转运，确保安全、质量、环保全过程受控

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  项目建成后，不仅承接原箬笠礁车客渡船埠的职能，切实保险了海岛居民的便捷、安全通畅，还将有效衔接杭钢（玉环）汽摩配智造中心配套船埠，实现民生保险与港口发展的协同并进，进一步提升区域交通服务能力，为衡阳一流强港建设和处所经济社会发展提供有力支持

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